九州龙(广东)门业有限公司
南山丙级防火门可过消防
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产品描述

特殊用途防火 耐火等级特级 加工定制 销售方式厂家直销 服务上门服务 质量等级特级
九州龙(广东)门业有限公司是经深圳市消防部门和工商行政核准认可的经营单位,是国内十几家名优消防器材企业的特约经销商。公司所经营的消防产品均经国家消防装备检测部门型式认可和国家质检中心合格认证,可为广大客户提品的检验报告和供货。公司所售消防门产品在深圳防火门,深圳玻璃防火门中**前茅,吸引不少深圳防火门企业青睐。多年来我们秉承客户至上,服务质量的宗旨受到广大新老客户的一致**和信任。现今业务足迹遍布深圳、东莞、惠州等多个城市30余个镇街,树立了良好的质量信誉和服务口碑。欢迎...
木质防火门的阻燃有哪些要求
建筑设计防火规范》等消防法规规定,防火墙必须使用非燃或难燃材料;《建筑内部装修设计防火规范》规定,除普通住宅外所有建筑的墙面装修必须使用不燃或难燃材料。
木质防火门作为防火墙的组成部分,除耐火极限外,其本身也应为难燃材料。而《木质防火门通用技术条件》对门的饰面材料没有任何要求。
《钢质、木质防火门产品型式认可补充细则》第三条规定,木质防火门生产企业必须配备木材阻燃处理设备。但由于部分生产企业在工厂认证和型式检验认证时提交的技术文件中称木材未进行阻燃处理,因此形成了一种认识,即使用阔叶树材生产防火门时,木材不需要进行阻燃处理。该提法对木质防火门的质量监督和公平的市场竞争危害极大。可以肯定地说,木材不进行阻燃处理,又不用防火涂料或不燃材料进行保护,防火门的耐火极限肯定达不到甲级防火门的要求。依据如下:欧洲在木结构强度计算中采用的木材平均燃烧速度为结构木材0.7/min、室内装饰材用阔叶材0.5/min?针叶材0.6/min(受火面是垂直状态)[8],日本建筑设计采用的木材燃烧炭化速度为0.6/min[9]。木质防火门门扇骨架料的厚度通常为35左右,以0.6/min的燃烧炭化速度计算,60min便全部烧毁。防火门检测时有正压的作用,同时承受自重,当木材的厚度小于10时,防火门就会失去完整性和绝热性。
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防火卷帘门的检测标准简述
在程中,防火卷帘门虽然只是一种不起眼的消防设施,但在整个程中却起着至关重要的作用,也是现代商家的新宠儿。所以一款质量的产品是每个商家所追求的,那么防火卷帘门的检测规范又是什么呢?
防火卷帘门作为产品首要规范就是防火性能,这个防火性能也就是所谓的耐火时间,这一标准在防火卷帘门的整个系统中占有很重要的性能地位,所以耐火时间越长,产品的质量就越好。
检测防火卷帘门的耐火时间过程非常严谨,需要产品的整个系统能经受一定时间的高温考验,大概温度在1100度左右。而在一些场所,建筑内不配备消防控制系统,防火卷帘门仅借助于消防控制电器箱实现防火卷帘门的防火规定运行顺序。而在这种情况下,当火警发生时,烟雾传感器接收的火警信号直接传至防火卷帘门的消防控制电器箱,从而达到防火目的。在停电的情况下,就只能通过手动将防火卷帘门放下,因配备的手动装置只能放下卷帘门,不能提升,所以停电时限制了防火卷帘门应用自如的特性。防火卷帘门在装设完成之后,日常管理和维护有着很高的要求。一旦防火卷帘门的质量得到很好的保证,那么它的作用就会被化的发挥出来,当然除了保证防火卷帘门自身的质量之外,还要保证防火卷帘门的装置质量。
防火卷帘门作为消防设施,是不得改作他用的,也不允许堆放任何物品;装置调试后,每季度启动一次,以检查电器、机械性能,检查时也要注意操作平安。相信有如此多的严格条件,和对防火卷帘门的重重把关,相信即便是火灾来临,人们也是平安无虞的。
经过对防火卷帘门的重重检测才能成为合格的防火产品,才能发挥它维护生命及财产安全的功能。大家在选购防火卷帘门时一定要慎重的选择找一家合格的生产企业。
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防火门是指在一定时间内能满足耐火稳定性、完整 性和隔热性要求的门。它是设在防火分区间、疏散楼梯. 间、垂直竖井等具有一定耐火性的防火分隔物。
防火门在正常使用中有很多要点需要去注意的,下面就列举一下几个注意要点。
首先是门扇对疏散宽度的影响。防火门的疏散路径一般是楼梯间,前室或者是走廊,建筑平面设计审核,稍不注意就会可能造成门扇开启后遮挡有效的疏散路径或者是减少疏散的有效宽度, 反人员疏散的基本要求。在疏散路径转折处和高层住宅中这种现象尤为突出,应引起重视、加以避免。
在一定条件下,当设有通向相邻防火分区的甲级防火门时,高层建筑中允许每个分区只设一个安全出口。应当注意的是,由于防火门只能单向开启,如果相邻的两个分区都只有一个安全出口,则应当在防火墙设两樘防火门并分别向两侧开启,才能满足两个分区间互相疏散的需要。启闭方式的选择,常采用的是常闭防火门,它的门扇一直处于闭合状态,人员通过时手动打开,通过后门扇自行关闭;若安装推闩五金件就更利于加快疏散速度。但是,设于公共通道的常闭防火门存在着平时使用时影响通风采光、遮挡视线、通行不便的缺点,如管理不善,其闭门器和启闭五金件常常被毁坏、失灵,造成安全隐患。近年出现的常开防火门恰好解决了上述问题,平时它的门扇被定门器固定在开启位置,火灾时定门器自动释放,恢复与常闭防火门相同的功能。由于增加了定门器和自动释放系统,有时还要与自动报警系统联动,采用常开防火门势必增加工程造价。现行防火规范没有对防火门采用何种启闭方式作强制规定,可由设计者综合考虑建筑的标准高低、使用场合的特点、建筑使用者的管理需要及经济因素选择确定。
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地下车库防火门应该用甲级还是乙级防火门还是丙级,有什么标准吗?
地下车库防火门等级应按《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067-2014规定执行。
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067-2014,自2015年8月1日实施;现将相关条款摘录:
2.0.4 地下汽车库underground garage
室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高1/2的汽车库。
2.0.5 半地下汽车库 semi-underground garage
室内地坪面低于室外地坪高度超过该层车库净高1/3且不超过净高1/2的汽车库。
3.0.3 地下汽车库、半地下汽车库、高层汽车库的耐火等级应为一级。
5.2.6 防火墙或防火隔墙上不宜开设门、窗、洞口,当必须开设时,应设置甲级防火门、窗或耐火极限不低于3.00h的防火卷帘。
5.3.2 电缆井、管道井应每层在楼板处采用不低于楼板耐火极限的不燃烧体或防火封堵材料作防火分隔,井壁上的检查门应采用丙级防火门。
5.3.3 除敞开式汽车库、斜楼板式汽车库以外的多层、高层、地下汽车库,汽车坡道两侧应用防火墙与停车区隔开,坡道的出入口应采用水幕、防火卷帘或设置甲级防火门等措施与停车区隔开,当汽车库和汽车坡道上均设置自动灭火系统时,可不受此限。
6.0.3 汽车库、修车库的疏散楼梯应符合下列规定:
2 地下、半地下汽车库和高层汽车库以及设在高层建筑裙房内的汽车库,其楼梯间、前室的门应采用乙级防火门;
6.0.7 与住宅地下室相连通的地下汽车库,人员疏散可借用住宅部分的疏散楼梯;当不能直接进入住宅部分的疏散楼梯间时,应在地下汽车库与住宅部分的疏散楼梯之间设置连通走道,开向该走道的门均应采用甲级防火门。
6.0.8 室内无车道且无人员停留的机械式汽车库可不设置人员安全出口,但应按以下要求设置供灭火救援用的楼梯间:
1 停车数量大于50辆,且小于等于100辆的,可设置1个楼梯间;
2 停车数量大于100辆,且小于等于300辆的,设置不少于2个楼梯间,并应分散布置;
3 楼梯间与停车区域之间应采用防火隔墙进行分隔,楼梯间的门应为乙级防火门;

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