罗湖玻璃门防火门消防门

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甲级防火门的材质
甲级防火门的材质主要为钢质、木质、钢木质、以及其它材质。
防火门是建筑物防火分隔的措施，通常用在防火墙上、楼梯间出入口或管井开口部位，要求能隔烟、火。防火门对防止烟、火的扩散和蔓延、减少损失起重要作用，因此，必须对其有严格要求。
防火门划分为甲、乙、丙，其耐火隔热性、耐火完整性大于等于以下数值：甲级应为1.50h；乙级应为1.0h；丙级应为0.5h。——《防火门新标准》GB12955-2008，4.5.1.2条的规定。

甲级木质防火门的填充材料与乙级木质防火门的区别在哪?
甲级木质防火门的填充材料与乙级木质防火门的区别在于厚度和密度，甲级耐火时间1.5小时，乙级一小时，甲级门扇厚度5公分，乙级门扇厚度4。5公分，主要区别不大。
木质防火门是指用木材或木材制品制作门框，门扇骨架，门扇面板，耐火极限达到《G045-95 高层民用建筑设计防火规范》规定的门。

地下车库防火门应该用甲级还是乙级防火门还是丙级，有什么标准吗？
地下车库防火门等级应按《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067-2014规定执行。
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067-2014,自2015年8月1日实施；现将相关条款摘录：
2.0.4 地下汽车库underground garage
室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高1/2的汽车库。
2.0.5 半地下汽车库 semi-underground garage
室内地坪面低于室外地坪高度超过该层车库净高1/3且不超过净高1/2的汽车库。
3.0.3 地下汽车库、半地下汽车库、高层汽车库的耐火等级应为一级。
5.2.6 防火墙或防火隔墙上不宜开设门、窗、洞口，当必须开设时，应设置甲级防火门、窗或耐火极限不低于3.00h的防火卷帘。
5.3.2 电缆井、管道井应每层在楼板处采用不低于楼板耐火极限的不燃烧体或防火封堵材料作防火分隔，井壁上的检查门应采用丙级防火门。
5.3.3 除敞开式汽车库、斜楼板式汽车库以外的多层、高层、地下汽车库，汽车坡道两侧应用防火墙与停车区隔开，坡道的出入口应采用水幕、防火卷帘或设置甲级防火门等措施与停车区隔开，当汽车库和汽车坡道上均设置自动灭火系统时，可不受此限。
6.0.3 汽车库、修车库的疏散楼梯应符合下列规定：
2 地下、半地下汽车库和高层汽车库以及设在高层建筑裙房内的汽车库，其楼梯间、前室的门应采用乙级防火门；
6.0.7 与住宅地下室相连通的地下汽车库，人员疏散可借用住宅部分的疏散楼梯；当不能直接进入住宅部分的疏散楼梯间时，应在地下汽车库与住宅部分的疏散楼梯之间设置连通走道，开向该走道的门均应采用甲级防火门。
6.0.8 室内无车道且无人员停留的机械式汽车库可不设置人员安全出口，但应按以下要求设置供灭火救援用的楼梯间：
1 停车数量大于50辆，且小于等于100辆的，可设置1个楼梯间；
2 停车数量大于100辆，且小于等于300辆的，设置不少于2个楼梯间，并应分散布置；
3 楼梯间与停车区域之间应采用防火隔墙进行分隔，楼梯间的门应为乙级防火门；

防火门甲级、乙级、丙级如何划分
新出的规定 现在已经是分为A B C三类防火门了
版标准从国际、国外标准中引入了部分隔热防火门和非隔热防火门的概念和要求，对防火门的分类由原来仅按隔热防火门分类，改为完全隔热防火门(A类)、部分隔热防火门(B类)和非隔热防火门(C类)进行分类;同时，将原来的甲、乙、丙级防火门的耐火极限调整为1.5h、1.0h和0.5h，丰富了我国防火门产品的种类，增加了实际应用的选择余地，对于仅需要防火门具有部分隔热性或耐火完整性要求的应用场合，可以选用部分隔热或非隔热的防火门。

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